در سیستم مکانیکی با روشن شدن الکتروموتور و توسط چرخ دنده های تبدیلی، حرکت به مارپیچ منتقل و باعث حرکت آن می شود.
در مکانیزم نیروی محرک مارپیچ با سیستم هیدرولیکی با انتقال نیرو از پمپ هیدرولیکی به مارپیچ، آن را به حرکت در می آورد.
مواقعی که در مرحله تولید، سیلندر مارپیچ کثیف شود و یا قطعه ای در آن گیر کند باید مارپیچ را از سیلندر خارج و با فرچه مسی یا برنجی آن را تمیز نمود.
یا با ریختن مواد سخت تر در سیلندر، مارپیچ تمیز شود. سیلندر ماشین تزریق مهمترین قسمت دستگاه می باشد که از فولاد سخت و با کیفیت عالی انتخاب می شود.
بنابراین در صورت نقص فنی و وارد شدن قطعه فلز بداخل آن همراه با مواد پلاستیک، سریعاً باید دستگاه را متوقف و مشکل را رفع کنند تا سیلندر آسیب جدی نبیند.
سطح خارجی سیلندر پوشیده از گرمکن های حرارتی است که برای ذوب مواد پلاستیکی داخل سیلندر آن را گرم می کنند.
از سر مارپیچ دنده دار برای مصرف مواد پی وی سی سخت استفاده می کنند. این ماده براحتی می سوزد لذا تمام مواد سوخته شده توسط سر مارپیچ دنده دار تخلیه می شود.
سر مارپیچ رینگ دار نیز با دنده اضافی که دارد برای تمیز کردن مواد از جلوی سر سیلندر طراحی شده است.
همچنین از سر مارپیچ مدل ساده و بدون فرم خاصی (دنده) برای تولید انواع مواد ترموپلاستیک استفاده می نمایند. نقش سیلندر و مارپیچ در دستگاه تزریق پلاستیک
سیلندر محفظه نگهدارنده مارپیچ در دستگاه تزریق پلاستیک می باشد. انتقال حرارت به مواد بیشتر از طریق سیلندر صورت می گیرد و ایجاد جریان درگ با استفاده از آن میسر می گردد. در بعضی از موارد بر روی سیلندر نیز شیارهایی به عنوان کانال انتقال مذاب تعبیه می شود.
قطعات مارپیچ
مهمترین قسمت یک اکسترودر مارپیچ اکسترودر می باشد. مارپیچ می تواند یک کاناله یا چند کاناله باشد.
قسمت های مختلف از یک مارپیچ عبارت اند از:
قطر مارپیچ
منظور از قطر پیچ همان قطر درونی سطح صفر مارپیچ است.
زاویه پیچ
زاویه بین صفحه عمود بر محور پیچ و راستای پره ها است. اکسترودر در هنگام کار باید به گونه ای بچرخد که گویی پیچ در حال باز شدن است. تنها در این صورت است که مواد به سمت جلو حرکت می کنند.
گام پیچ
به فاصله محوری یک پره تا پره دیگر گفته می شود.
عمق کانال
به فاصله بین سطح صفر مارپیچ و سطح داخلی سیلندر عمق کانال گقته می شود و ممکن است در طول کانال تغییر کند.
درجه لقی
به فاصله بین سطح پره وجداره داخلی سیلندر اطلاق می شود.
این فاصله باعث ایجاد یک جریان برگشتی شده که به اختلاط مواد درون اکسترودر کمک می کند؛ ولی شدت برش وارده به سیال در این منطقه بسیار زیاد است و گرمای زیادی تولید می شود که افزایش گرمای تولید شده باعث سوختن و تخریب پلیمر می شود.
عرض پره ها
به فاصله محور بین ابتدا وانتهای لبه های پره گفته می شود.
عرض کانال
به فاصله عمودی بین پره ها گفته می شود.